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碼頭浮筒(碼頭水上浮筒)

更新時間:2025-10-21點擊次數(shù):169
  1. 定義與核心功能
 
  碼頭浮筒是一種固定于水域底部,漂浮于水面的系泊設(shè)施。它本身不是一個用于??亢脱b卸貨物的“碼頭”,而是一個系泊點。
 
  其核心功能是:
 
  為船舶提供遠(yuǎn)離岸邊的安全、臨時性系泊點,使船舶無需拋錨或靠泊碼頭即可安全停泊。
 
  作為“海上停車場”,用于船舶等待泊位、進(jìn)行補給、人員轉(zhuǎn)運或臨時待命。
 
  2. 系統(tǒng)組成與工作原理
 
  一個完整的碼頭浮筒系統(tǒng)并非單個浮體,而是一個由多個部件組成的系統(tǒng)工程:
 
  (1)浮筒本體
 
  材質(zhì):
 
  鋼制浮筒:由鋼板焊接而成,結(jié)構(gòu)堅固,承載能力強,耐用性好,但需要良好的防腐蝕處理(如鍍鋅、重防腐涂料)。常用于大型船舶和系泊。
 
  聚乙烯(PE)浮筒:采用滾塑工藝一次成型,內(nèi)部填充聚氨酯泡沫。優(yōu)勢在于耐腐蝕、免維護(hù)、重量輕、抗撞擊,是目前的主流選擇。
 
  混凝土浮筒:耐久性好,但自重較大,安裝不便,現(xiàn)已較少使用。
 
  結(jié)構(gòu):通常為圓柱形、球形或鼓形,內(nèi)部有多個水密隔艙,即使部分受損也能保持浮力。頂部設(shè)有系泊臂、系纜樁、導(dǎo)纜孔等,用于引導(dǎo)和固定纜繩。
 
  (2)系泊連接件
 
  轉(zhuǎn)環(huán):連接在浮筒下方,是關(guān)鍵的安全部件。它允許浮筒和系泊鏈隨潮汐、風(fēng)向和水流自由旋轉(zhuǎn),防止纜繩和鏈條發(fā)生扭結(jié)而斷裂。
 
  卸扣與鏈環(huán):高強度合金鋼制成的連接件,用于連接各部件。
 
  (3)錨鏈系統(tǒng)
 
  系泊鏈:高強度、高重量的檔錨鏈,連接浮筒與水下錨固基礎(chǔ)。其重量產(chǎn)生的懸鏈線效應(yīng),能有效吸收和緩沖船舶的動能。
 
  (4)錨固基礎(chǔ)
 
  將整個系統(tǒng)固定于海底的裝置,主要有以下幾種形式:
 
  大抓力錨:適用于地質(zhì)條件較好的海床(如沙、泥底)。
 
  重力錨/沉塊:巨大的混凝土塊或鋼制結(jié)構(gòu),依靠自重提供抓力,適用于各種底質(zhì)。
 
  樁基:將鋼樁打入海底,提供可靠的固定力,適用于系泊和惡劣海況。
 
  3. 主要類型
 
  根據(jù)功能和設(shè)計,可分為:
 
  單點系泊浮筒:
 
  船舶僅通過船首的一個纜繩系泊在浮筒上。
 
  船舶可以像風(fēng)向標(biāo)一樣圍繞浮筒自由轉(zhuǎn)動,始終保持在風(fēng)、流、浪合力最小的方位,停泊穩(wěn)定、安全。
 
  這是最常見的類型。
 
  多點系泊浮筒:
 
  由多個浮筒組成一個系統(tǒng),船舶需用首、尾纜繩分別系泊在多個浮筒上。
 
  船舶的位置和方向被固定,無法隨風(fēng)浪轉(zhuǎn)動。
 
  適用于狹窄水域或需要精確控制船位的場合。
 
  4. 關(guān)鍵性能與技術(shù)參數(shù)
 
  系泊力:浮筒系統(tǒng)能夠承受的最大船舶拉力,是核心性能指標(biāo),取決于浮筒尺寸、錨鏈規(guī)格和錨固基礎(chǔ)。
 
  干舷與排水量:浮筒露出水面的高度和其排開水的重量,關(guān)系到浮筒的穩(wěn)定性和承載能力。
 
  抗風(fēng)浪等級:系統(tǒng)設(shè)計所能承受的最大風(fēng)速和波高。
 
  耐腐蝕與抗疲勞性能:所有金屬部件(特別是鋼制浮筒和錨鏈)必須經(jīng)過高級別防腐處理,并能承受長期的交變應(yīng)力。
 
  維護(hù)周期:主要指對水下錨鏈、轉(zhuǎn)環(huán)等部件的定期檢查和維護(hù)。
 
  5. 主要應(yīng)用場景
 
  港口錨地:作為公共系泊浮筒,供進(jìn)出港船舶排隊等候碼頭泊位。
 
  海事與邊防:作為巡邏艇、工作船的系泊點。
 
  海洋工程:為工程船、補給船在作業(yè)期間提供系泊。
 
  旅游與休閑:
 
  作為“浮碼頭”:通過棧橋與岸邊相連,形成浮動碼頭,可隨水位升降,特別適用于水位變化大的水庫、湖泊。
 
  游艇的系泊點。
 
  軍事用途:用于軍艦的臨時停泊。
 
  6. 優(yōu)勢與局限性
 
  優(yōu)勢:
 
  經(jīng)濟(jì)高效:相比建設(shè)固定碼頭,成本極低,建設(shè)周期短。
 
  保護(hù)生態(tài):對水域生態(tài)環(huán)境影響小。
 
  適應(yīng)水位變化:能隨潮汐和水位自動升降。
 
  靈活性高:可根據(jù)需要遷移或調(diào)整布局。
 
  局限性:
 
  功能單一:通常不能直接進(jìn)行貨物裝卸和人員上下(需通過交通艇駁運)。
 
  受天氣影響大:在惡劣惡劣海況下存在風(fēng)險。
 
  需要定期水下檢查與維護(hù)。
 
  總結(jié):
 
  碼頭浮筒是現(xiàn)代航運和海事活動中一種高效、靈活的基礎(chǔ)設(shè)施。它通過一個精巧的“浮筒-鏈-錨”系統(tǒng),將巨大的船舶系泊力傳遞至海底,為船舶提供了一個安全、經(jīng)濟(jì)的“水上驛站”。無論是作為港口錨地的關(guān)鍵節(jié)點,還是作為休閑碼頭的浮動載體,它都在有效利用水域空間、保障航行安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

碼頭浮筒

 


 
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